STUDI PEMAHAMAN MAHASISWA SEBAGAI PENGENDARA TERHADAP RAMBU LALU LINTAS DAN MARKA JALAN DI KOTA PADANG

Kurniati, Titi and Indra, Eko Prima STUDI PEMAHAMAN MAHASISWA SEBAGAI PENGENDARA TERHADAP RAMBU LALU LINTAS DAN MARKA JALAN DI KOTA PADANG. Konferensi Nasional Teknik Sipil. pp. 53-62.

Preview

Text Titi_KoNTekS 11.pdf - Published Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (4MB) | Preview

Abstract

Rambu dan marka lalulintas merupakan salah satu alat yang dapat mengendalikan lalu lintas,khususnya untuk meningkatkan keamanan dan kelancaran pada sistem jalan. Jika pengguna jalan,terutama pengendara tidak memahami maksud dari suatu rambu atau marka dengan baik, dapat menyebabkan masalah lalulintas seperti kemacetan dan kecelakaan. Studi ini bertujuan untuk mengidentifikasi pemahaman mahasiswa sebagai pengendara terhadap sejumlah rambu dan marka lalulintas. Pengambilan data dilakukan dengan cara pengisian jawaban pertanyaan yang telah disusun dalam formulir survei oleh responden. Pertanyaan meliputi makna 13 rambu peringatan, 6 rambu larangan, 4 rambu perintah dan petunjuk, serta 2 marka jalan.Pengambilan data dilakukan di kota Padang, berlokasi di Universitas Andalas, Universitas Putera Indonesia YPTK, Universitas Bung Hatta dan Universitas Negeri Padang. Responden yang dipilih hanya mahasiswa S-1 sebanyak 30 orang di setiap universitas, sehingga terkumpul 120 responden. Metode pengolahan data yang digunakan dalam studi ini adalah metode Chi Square (χ²) untuk mengetahui hubungan antara faktor umur, gender, kepemilikan SIM dan jenis kendaraan dengan pemahaman terhadap rambu-rambu lalulintas dan marka jalan. Hipotesis awal (H0) yang diuji adalah faktor yang dibandingkan dengan pemahaman terhadap rambu dan marka jalan adalah saling bebas antara satu dengan lainnya. Dari analisa didapatkan bahwa sebesar 58 % dari 120 responden dinyatakan paham dengan maksud dari rambu dan marka yang ditanyakan. Dari 116 pengujian Chi Square (χ²) terhadap 27 rambu-rambu dan 2 marka jalan dengan faktor umur, gender, kepemilikan SIM dan kepemilikan kendaraan terdapat 12 pengujian dengan penolakan nilai H0 dan sebanyak 104 pengujian dengan penerimaan nilai H0.

Actions (login required)

View Item